目前，長城潤滑油在汽車、鐵路、船舶制造、航空航天、大型機(jī)械等不同產(chǎn)業(yè)的潤滑油市場上都具有技術(shù)優(yōu)勢。這一優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在長城的銷售規(guī)模和市場份額上，而且表現(xiàn)在長城潤滑油長期與這些行業(yè)的全球領(lǐng)軍企業(yè)及大型國有企業(yè)保持緊密的合作關(guān)系。

      自2000年開始就與包括豐田、通用等在內(nèi)的全球汽車企業(yè)合作，從研發(fā)階段起步參與發(fā)動機(jī)等核心部件的制造和潤滑油產(chǎn)品的定制性開發(fā)，研發(fā)適用于未來5年汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)需求的潤滑產(chǎn)品。同時也通過與國際汽車品牌的合作，讓產(chǎn)品通過了國際汽車產(chǎn)業(yè)及領(lǐng)軍品牌的系列技術(shù)認(rèn)證，包括大眾、通用、豐田、日產(chǎn)等在內(nèi)的汽車行業(yè)核心裝備設(shè)計(jì)制造商都與長城潤滑油保持著體系化介入式的OEM合作。據(jù)市場調(diào)研數(shù)據(jù)，長城品牌占據(jù)了在華車企裝車和服務(wù)用油65%的市場份額，成功地打破國外品牌在該領(lǐng)域的壟斷服務(wù)，成為全球主流車企的共同選擇。2006年，長城潤滑油便行業(yè)之先，率先致力于新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，推進(jìn)我國在這一領(lǐng)域的技術(shù)升級。

      長城潤滑油一方面與全球的裝備制造業(yè)品牌長期合作，通過科研前置獲得了全球制造業(yè)的技術(shù)認(rèn)證及品質(zhì)認(rèn)可，先后獲得了GE、西門子、三菱重工、ABB等國際公司的技術(shù)認(rèn)證100多項(xiàng)，積累了在高端裝備制造業(yè)中產(chǎn)業(yè)鏈體系化介入和定制化開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)。今年4月，長城潤滑油與的往復(fù)式壓縮機(jī)制造商布克哈德簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為其提供壓縮機(jī)專用油品。另一方面，多年來，長城潤滑油也與包括航空航天和國防裝備制造等企業(yè)保持深度合作，為神舟系列飛船及雪龍?zhí)枠O地科考船提供配套潤滑油。目前，長城潤滑油與中國裝備制造的國有大中型企業(yè)組成的“國家隊(duì)”合作，從寶鋼到中電，從高鐵到超大型遠(yuǎn)洋貨輪，長城潤滑油充分發(fā)揮體系化介入的先發(fā)優(yōu)勢，用科研前置的方式，同步開發(fā)，同步設(shè)計(jì)，促進(jìn)高端裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新，為其提供高品質(zhì)的“血液”滋養(yǎng)。長城潤滑油作為國內(nèi)為數(shù)不多的可以生產(chǎn)、保供VLCC(30萬噸以上)超大型遠(yuǎn)洋貨輪的潤滑油企業(yè)，早在2010年就與招商局、中海、中遠(yuǎn)、長航國內(nèi)四大航運(yùn)集團(tuán)建立了合作伙伴關(guān)系，占據(jù)了國內(nèi)VLCC市場50%的市場份額。